北汽集团携旗下全品牌开创整车制造新局面

北汽集团携旗下全品牌开创整车制造新局面

2018年5月15日,北汽集团携旗下北京汽车、昌河汽车、北汽新能源、北京奔驰、北京现代、北汽福田、海纳川以及北京汽车研究总院等单位集体参展北京科技产业博览会,重点展示北汽集团整车制造技术和新能源汽车、汽车智能化、网联化、轻量化技术。

北汽集团此次展出特点突出:以新能源汽车为主,产品同时融合智能网联和轻量化技术;新能源汽车产品丰富,车型全面,涵盖商用、乘用大中小各个级别;新能源技术路线全面,包括电动、燃料电池、混合动力;新能源产业链完善,既有整车展示,也有零部件展示;参与展出的单位全面,北汽集团旗下各个整车平台及整车相关业务平台都有所展示。

把握纯电动核心技术优势 产品不断推陈出新

作为中国新能源汽车的领军企业,北汽集团已掌控了纯电动车核心的“电池、电机、电控”以及车身轻量化等一系列核心科技;构建了满足欧洲标准的正向开发流程、达到国际试验标准的安全管理体系;推出了最为全面的纯电动乘用车产品体系;建成了全国最大且独立的新能源汽车销售服务网络;同时,还大力投入充电设施建设,首推换电运营模式,引领新能源汽车产业的进步。

本次科博会,北汽集团展出了全新推出的多款纯电动产品:L3级自动驾驶量产精品小车LITE,国民纯电动汽车EC3、EX360,基于达尔文系统打造的整车人工智能纯电动汽车EU5、EX5、EX3概念车。其中,EU5是北汽集团最新上市的新能源汽车产品。这款产品不仅续航里程超过了500公里,并搭载了高度智能化的达尔文系统,具有解放人、愉悦人、自成长的突出亮点。

实施“三线并举”技术路线 开创新能源化的新局面

按照全面新能源化的战略规划,北汽集团将继续专注于“三电”核心技术与电池等核心资源方面的突破。同时将加强自主品牌乘用车的新能源化,加速向“产品混动化”转型。

此次展出的插电式混合动力剖切车集中展示燃料电池动力系统的乘用车搭载、电-电混动系统设计、FC动力总成系统前舱一体化集成、70MPa氢气系统的集成应用等技术;燃料电池剖切车则以通用化、可扩展性和低成本高性能为理念开发,可实现轿车、SUV共平台开发,具备低排放、低油耗、高动力性和低成本的综合优势。这两款展品代表了北汽集团在纯电动领域取得领先优势后实施“三线并举”的技术路线,构建48V、HEV、PHEV等在内的技术矩阵,开创北汽集团全面新能源化的新局面。

集团化助力新能源化 打造联合舰队

从此次展出的阵容不难发现,北汽集团的新能源业务已扩展至旗下各整车平台及整车相关业务平台,组成了联合舰队。

定位为“北汽集团南方基地、节能环保车型战略基地和新能源汽车发展基地”的昌河汽车展出了新能源MPV车型407EV,主打新能源物流车市场。目前,昌河汽车在江西九江规划的10万辆产能新能源基地正在建设。昌河汽车将依托北汽集团的核心研发资源,以纯电驱动汽车和插电混合动力汽车两条路线同时推进。

北汽集团两大合资品牌北京奔驰和北京现代也正在加紧布局新能源汽车领域。北汽集团与戴姆勒已开始共同建设北京奔驰新能源豪华车生产基地。北京现代正着力构建“电动技术、智能技术、网联技术”与“基础车系、性能车系、新能源车系”结合的“三纵三横”产品布局,此次在科博会上推出了全新混动车型LFC-PHEV。

北汽福田展出的欧辉氢燃料大客车则是其在新能源商用车领域地位和实力的代表。北汽福田已建立起新能源商用车的全系列产品研发能力,新能源产品覆盖微卡、轻卡、中卡、客车、专用车等,并率先在国内实现氢燃料电池大客车的研发与示范运行。

北汽集团零部件产业平台海纳川展示了对新能源汽车至关重要的轻量化材料,这将保证新能源汽车在提高安全性的同时更加节能。海纳川已按照“新能源化、智能化、网联化、共享化、国际化”的发展方向,启动“轻量化、智能化、电动化”前瞻性技术转化,将为北汽集团及同行业企业发展新能源汽车提供更多零部件产品和技术支持。

北汽集团的展出不仅体现了自身的科技水平和发展战略,也宣示着一个新的时代正在到来。北汽集团党委书记、董事长徐和谊指出:“新能源汽车是全球必然要寻求的低碳出行方式;发展新能源汽车,更是我国迈向汽车强国的必由之路。伴随新能源技术的加速迭代、产品的集中投放、市场认可度的大幅提升,新能源汽车加速发展的全面新能源化时代正在到来。我们要高扬创新转型之帆,升起开放合作大旗,推动中国新能源汽车产业在全面新能源化时代中,劈波斩浪,破浪前行!”

注:此文属于人民网登载的商业信息,仅供参考。

Source: People’s Daily Online Click to Read more from the respected source


 

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